高速液压夯实机在公路路基中的应用

1.桥台背涵侧补强作业

伴随着在我国高速公路的快速修建,排水工程尤其是隧洞构筑物修建量大幅度提升,在我国当前的施工技术,盖板涵背、涵侧挡土墙墙背的填筑是在这种构筑物进行后完成的,在填筑时,既要确保不毁坏构筑物,又需要有充足的压实度,因为此处较为狭小,大中型夯实机械运作不方便，中小型夯实机器设备也难以实现要求的密实度，因而工程施工困难比较大。高速液压夯实机因为其操控性、可管控夯击动能,尤其合适该类窄小总面积的夯实作业规定。

2.填方高填方路基补强作业

填石路基要保证密实度、匀称、平稳,难度系数很大,如砂石料欠缺优良配合比不容易辗压密实度,而在地势比较复杂的陡坡沟谷地区,填石路基同一截面上填筑相对高度差比较大,底材工作台面不容易产生而使填筑层过厚,块状石中间不容易嵌锁密切,使料石间点面触碰较多而非常容易松脱等。在这种填方高填方路基、填挖交接处工程施工作业面选用高速液压夯实机开展夯实作业，一样能实现较好的夯实实际效果。特别是在一些山区地带工程施工人行道艰险,作业面窄小的施工条件更能反映高速液压夯实机的优势。

3.土层填挖道路作业

高速液压夯实机运用于土层路基成效显著。作业当场挑选挖土路堑及填挖交接处开展实验，回填土大干密度为1.86g/cm,好水分含量为12.6,挖土段表面原样土表观密度为1.53g/cm。以强档各自作业6锤、12锤、18锤，与此同时开展沉降观测及密实度检验。